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高爾夫》潘政琮晉身世界百大，業餘女將侯羽薔台巡賽賺分
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】聯邦快遞盃首部曲The Northern Trust（北信菁英賽）的尾盤六十七桿只是個開端，潘政琮隨後在TPC of Boston（波士頓球場）舉辦的二部曲Dell Technologies Championship（戴爾錦標賽）繼續發威，連繳四張六字頭佳績，其中決賽日擊出四天下來最佳的六十六桿，最後以四桿之差並列第四。
賽前聯邦盃排名七十二的潘政琮，面臨能否前進三部曲BMW Championship（寶馬錦標賽）的壓力，結果一役大賺四百六十分，積分榜躍居三十三，接下來有機會挑戰Tour Championship（巡迴錦標賽）的年終三十強行列，提前預約明年的前三場大賽入場券。
在世界排名方面，潘政琮進帳18.75分，比兩週前Wyndham Championship（溫德漢姆錦標賽）並列第二還多出1.75分，僅此兩戰合計大賺了35.75分，從原本的一百九十一攀升至九十八位，成為自2009年底的林文堂之後，首位挺進世界百大行列的台灣男子選手。
至於回到日巡賽戰場的詹世昌，連續兩週都順利晉級，上週的Fujisankei Classic（富士產經菁英賽）進步至並列四十五，但並沒有獲得任何分數，世界排名滑落至七百七十八位。
旅美我國女將的戰績方面，龔怡萍在Portland Classic Presented（波特蘭菁英賽）並列三十名，獲得1.72分，目前名列一百四十九，而徐薇淩並列三十五小賺1.48分，暫居六十六名。另外錢珮芸的並列四十九也有一分的進帳，李旻並列六十五為0.45分，兩人分居一百六十六和三百七十一。
把焦點轉向上週在東華高爾夫俱樂部進行的中國信託女子公開賽，我國業餘選手侯羽薔差一桿就能在延長賽和泰國女將Chonlada Chayanun（喬雷達•徐耶娜）爭奪價值四分的冠軍盃，不過並列第二獲得兩分的安慰獎，排名進步七十七席，暫居四百一十三。特地返國參賽的旅日選手盧曉晴並列第四，進帳1.08分，排名原封不動在四十四位。
飛行車中國先行 各大廠搶食大餅
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。
2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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