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臺東體中現代5項隊於全國蹼泳錦標賽創佳績
107學年度全國蹼泳錦標賽日前於高雄國際游泳館落幕,臺東體中在校長林鴻源、體育處主任陳惠哲及縣議員林琮翰的大力支持,並在不違背主項目(現代五項)訓練為原則之下,努力了2年,此次由總教練范希聖領軍,帶領執行教練李佳晏及選手們首次參賽,斬獲佳績。
獲得獎項包括高中男女混合400公尺雙蹼接力第3名-葉家斌、鄭智恩、楊書瑋、松思琪;高中女子組400公尺雙蹼第3名-松思琪、第4名-楊書瑋;高中女子組200公尺雙蹼第5名-松思琪、第6名-楊書瑋;國中男子組400公尺雙蹼第6名-邱盛華。
總教練范希聖表示,現代5項由游泳、越野跑、射擊、西洋劍、馬術5個項目所併成,為亞奧運傳統運動項目,臺東體中在全國賽中皆名列前茅,隊上在近幾年內也都有多數選手獲選現代5項中華代表隊參加國際賽事,成績優異。
為了讓選手能多元化適性發展,在取得校長及主任的支持下,近年更增加了鐵人3項、水球、璞泳的訓練和比賽,也協助學生考取水上救生執照,希望善加運用現有資源,讓孩子們都能適性的發展,取得更多優異的成績及相關證照。
台鐵事故頻頻 賀:加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷,電車線甚至一天斷兩次,事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查?」針對立委鄭寶清12日的質問,台鐵局長鹿潔身表示,將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修,預計3月20日前完成;至於人員汰換率高、交接工作出問題,目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示,不能再拿台鐵人力不足當理由,將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說,台鐵事故以人為因素居多,但人力不足,無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出,台鐵身為國內重要公共運輸,人力進用還需要時間,至於設備針對集電弓與電車線,短期內已下令所有車輛召回檢查,如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示,每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬,尖峰時刻超過80萬人次,但台鐵人力不足、訓練欠缺,加上設備、車輛老舊與管理問題,造成台鐵事故不斷,去年重大行車事故46件、行車異常有443件,包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點,顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題,包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等,不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題,李昆澤建議,引進高科技模擬訓練,才不會再度發生新進人員操作錯誤;「過去台鐵重視師徒制,老員工教導新員工重要技術,應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說,擔任新職或轉換必須重新訓練,長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說,交通部目前朝3個方向進行,由於台鐵人力左支右絀,行政院已同意請增人力,台鐵將趕快進用並訓練,也認同回聘有經驗的退休人員,彌補現有人力不足;系統也將查核最大風險之處,優先改善集電弓與轉轍器;另外,台鐵的行車保安委員會將正常化,鐵道局成立後,會成立安全部門。
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