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在站上亞運頒獎台 姜建銘閃過跑馬燈
記者王怡翔／台北報導
雅加達亞運中華棒球隊首戰擊敗韓國，最後雖然只收下銅牌，但仍獲得許多人的掌聲，對上韓國時敲出突破性的三壘安打的姜建銘回到業餘母隊崇越隼鷹，球團特別為他安排表揚儀式，姜建銘也特別感謝崇越，讓他能有重回業餘打球「棄投從打」的舞台，才能有這次亞運的表現。
▲姜建銘接受母企業崇越隼鷹表揚。（圖／記者王怡翔攝）
今年33歲的姜建銘12年前曾以投手的身分參加杜哈亞運，當時以王牌投手身分參與到亞運棒球金牌，12年後再度出征，是以遞補的身分參加，讓他更感恩這次國手機會。
回憶站上雅加達亞運的頒獎台，姜建銘笑說：「大家都沒有哭，只有我流下眼淚，頒獎時回想到這12年來發生的事情，好像回憶跑馬燈一樣，心情真的很感動。」
這次亞運中華隊以業餘組隊出賽，擊敗強敵韓國更打倒中國兩次，讓崇越董事長郭智輝相當以中華隊為榮，他說：「想當年2008年奧運輸給中國，真的很難過，這次中華隊真的打得漂亮。」郭智輝也宣布，贈送《健康優鮮•鱸魚精》給姜建銘和所有中華隊成員補體力。
曾經是日職巨人隊的開幕戰先發，再回到中職、退出棒壇再重回業餘棒球，棒球生涯閱歷豐富的姜建銘表示不曾想過再重回職棒，表示能留在崇越打球就是福，「年紀也有了，能在球隊打球，或者傳承經驗給學弟們都不錯，就看教練團和公司如何安排。」
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清明連假收假日 蘇花改時速60公里
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里，8日收假交通大致順暢，」公路總局第四區養護工程處受訪時表示，收假日北返車潮雖多，但已經在7日消化部分北返車潮，相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里，目前大致順暢。
蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段，因安全考量只先開放給一般小客車行走，原本的舊蘇花公路則是給大客車行走，兩者最後會在東澳匯流，連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形，引起民眾質疑是否未能發揮分流。
針對此事，公路總局第四區養護工程處表示，4日蘇花改塞車原因，應該是因為民眾為避免國5高乘載時段，以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流，導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮，公路總局第四區養護工程處表示，「北上下午3點每小時約804輛，南下約為362輛，8日車流大致順暢。」他說， 蘇花改北上時速為59.43公里，南下時速為58.99公里。
公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站，參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」，以及到公路總局線上觀看省道及時系統。
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