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治療失智症吃藥就好？ 居盟：陪伴最重要
(健康醫療網／記者吳珮均報導)
據世界衛生組織(WHO)公布的「2017-2025世界衛生組織全球失智症行動計畫」指出，全球每年約有 990 萬人罹患失智症，意即每 3 秒鐘便新增 1 個病例。據統計，台灣至 2017 年底，失智症人口已超過 27 萬人，預估 2031 年失智人口將倍增逾 46 萬人，屆時每 100 位台灣人有超過 2 位失智者；因此，失智症防治已成為國家與社會大眾須一起面對的議題。
失智正常老化 陪伴比藥物治療更有效
社團法人台灣居家服務策略聯盟(居盟)林金立理事長表示，失智症並非正常老化的一部份，藥物也並非是解藥，唯家人、鄰里社區的陪伴才是真正的良藥。因此，面對失智症，除了就醫診斷，你我的陪伴才是重點；期待透過在地力量串起社區量能，傳遞對失智症更多的溫暖與創造友善社會環境。
用心陪伴！ RUN伴陪失智長者走全台
自2016 年開始，居盟涂心寧名譽理事長親自率隊至日本沖繩參與 RUN TOMO 活動，正式將其接棒至台灣，於 2017 年台灣成為海外首站，從基隆至台中，共累積 144 公里,1,599 人參與(含失智症者 112 人)。涂心寧名譽理事長說，RUN TOMO 活動源自於 2011 年日本法人認知症協會一個「想和失智症者一起做些什麼」的起心動念，從日本北海道踏出了第一步，至今已將感動傳遞至全日本。而RUN TOMO 的 TOMO 就是「伴」的意思，強調失智症者需要陪伴的重要性，因此今年居盟「Run 伴 Taiwan 2018 失智症全國宣導活動」的精神標語即為「友愛失智，鄰里相伴」，希望突顯失智症者除仰賴家人之外，更需要好友、鄰居、同事共同扮演陪伴者的角色，為失智症患者提供實質的照顧和支持生理、心理與社會需求。
串連地方失智友善資源 需你我共同響應
居盟今年也邀請到知名歌手龍千玉擔任公益大使，其不僅關懷弱勢、行公益不遺餘力，去年發行一首《陪阮到老》熱門歌曲，曲中意境傳達「陪伴身邊的人到老」與此活動主軸非常契合，同時期待能透過公益大使拋磚引玉，讓社會大眾更關注失智症議題。此外，今年居盟的「Run 伴 Taiwan 2018 失智症全國宣導活動」更加擴大辦理伴走路線，串聯全台 19 縣市共同響應，藉由利用地方資源，將「友愛失智，鄰里相伴」的觀念傳達至全台每一個角落。
台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。
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