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強颱「燕子」重創日本 關西機場恐長期關閉
日本25年來最強颱風「燕子」重創關西地區，對外門戶、關西國際機場不但遭海水淹沒跑道，對外聯絡橋也被颱風吹動的千噸油輪攔腰撞上，今日仍繼續對外封閉。日本媒體推測，關西機場修復需要時間，恐長期關閉。
強颱「燕子」，於周二（4日）中午左右從德島縣南部登陸，其後保持風勢一路北上。「燕子」以將近17級陣風狂襲關西街道，不僅馬路上的貨車當場被吹翻，除此之外許多房屋的屋頂直接被吹掀，鷹架、頂樓加蓋也直接被吹落地面，還有公車亭的玻璃整片被吹破，場面十分驚人。迄今已傳出11死逾600傷，另有約240萬戶停電。
而建於人工島的關西國際機場也出現嚴重淹水，跑道頓成汪洋，聯外橋樑遭毀。機場跑道目前仍有積水，部分設施故障，還得視情況決定重新營運時間。
關西機場表示，第一航廈地下室積水幾乎已經抽乾，今天跑道上仍有積水，塔台沒有受損，但是部分無線設施泡水故障，機場重新營運時間要看聯絡橋恢復狀況 ，日航等航空公司正在討論改用其他機場。
由於機場聯外橋樑受損，令滯留在關西機場內的近5000人，猶如困在孤島。《每日新聞》指，3艘連結關西機場與神戶機場的高速船「Bay Shuttle 」（ベイ・シャトル）全用來作為救助船，協助困在關西機場內的旅客脫困。連接橋梁部分路面也於今日確認安全無虞，已開放巴士通行疏散旅客。（吳雯淇／綜合外電報導）
深澳電廠引論戰 綠護中央藍挺新北
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對深澳電廠建案，中央與地方政府16日對專案報告時，對環評程序問題沒有共識，引發論戰。新北市環保局綜合規劃科簡任技正孫忠偉表示，台電對該水產保育區的評估說明，沒有詳細評估和因應對策，難以令人信服。但環保署署長李應元則說，環評有其公信力，大家應給予尊重。環保署副署長詹順貴批評，新北市根本是放馬後炮，從來沒有對保育區表示反對意見。另外，藍、綠營都發動甲級動員，各自護航中央和新北市。
由於專案報告是衛環會邀請中央部會報告，新北市府雖然受邀，但並沒有上台報告的機會，引起國民黨不滿。當議事報告進行到一半時，國民黨強調要讓新北市代表表達意見。
國民黨立委輪番上台批評民進黨限制當地政府發言權。其中，蔣萬安批評，大家都想了解環差會實際的情形，希望當事者有說明機會，且委員會有邀請市政府發言的權力，為什麼不能夠讓新北市代表表示意見？
但民進黨立委輪番上台回嗆議事程序不許當地政府上台報告，立委趙天麟表示，委員會議事程序規定只能邀請列席備詢的機會，並沒有請地方政府代表報告的權責。經過召委會主席陳宜民裁示表決後，民進黨以多人優勢要求委員會表決將新北市代表列席備詢。
在質詢時，藍綠兩黨各以約30分鐘的冗長發言為地方政府（新北市環保局代表）、中央（環保署）針對深澳爭議不同的立場護航。國民黨立委陳宜民就利用質詢時間，先讓新北市環保局簡任技正孫忠偉說明新北市府的立場。
「環境影響評估不是看法令是否禁止或限制，應該關心對環境、人民健康的實質影響。」孫忠偉強調， 針對深澳電廠，新北市不是要跟中央部會求一個輸贏，在意的是電廠對空汙、生態、健康的影響。
孫忠偉指出，深澳電廠是民國95年完成設置，瑞芳水產保育區是民國103年公告，民國95年台電規畫深澳電廠時，卸煤碼頭設在都蕃仔澳灣，在深澳灣沒有任何規劃，後來在3次環差小組審查中，各單位都有提出反對建案。他出示證據批評，台電對該水產保育區的評估說明只有一張紙，沒有詳細評估和因應對策。最後，瑞芳保育區相關單位都有提出意見，不止新北市表示反對。
陳宜民也批評詹順貴為台電護航，當詹順貴要反駁時卻遭陳宜民攔阻，只能吞聲忍受。民進黨立委吳焜裕也不甘示弱，藉質詢讓中央單位表態。「強詞奪理！」 詹順貴批評，瑞芳水產保育區是新北市依公告的，最後是否要興建堤防有權利表示反對，但是在3次的環差小組當中，他曾問過新北市有沒有表示意見，新北市代表從來沒有表示反對。
詹順貴說，新北市在環差審查時只有強調空污的問題，最後因他投下關鍵的一票也坦然接受外界的苛責，但相關單位從來沒有針對保育區表達意見，如果新北市這麼在乎，為什麼審查小組會議的錄音帶沒有這樣的記錄，如果新北市有主張，他也可以比較好處理，「新北市根本是放馬後炮。」
李應元則表示，環評在過去20多年實踐的過程中有各種爭議，包括開發單位、環保團體都有不同的意見。但他認為，各利害關係人都在環評過程中都有充分表達意見。他說，環評程序讓台灣的環境相對好很多，雖然制度有不完美的地方，但仍有它的公信力，大家應該要尊重。
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